每天都是新的一天

大芬油画是深圳乃至中国的一块名牌，绝大多数的酒店、饭店和公共场所的装饰画品应该都来自大芬。这里最重要的一句话在村口这样写着“艺术和市场对接，才华和财富转换”，大芬美术馆大概是中国不二的村级美术馆了。广东人天生就有商业头脑，老上海的大型百货大都是广帮的，小刀会也是在上海的广东商人的暴乱。大芬过去是布吉关外的一个小村，好像有点沾边达芬奇的缘故，20年前开始了油画的生产加工，来自全国各地学画的人们，聚集在这里转为画匠临摹名画，也是一种山寨，成为独特的文化现象和旅游景点。现在号称以画为生计的常住人5000多，画家一般有自己的工作室原创，大多数的就是画工，在大型厂房中集体临摹、复制而加工成为“行画”，形成油画产业一条龙。油画成为商品，吸引了全球的画贩，价格可以从几十元到几万元，让许多懂画的和不懂画的人不经意中成为大户，更多的人则在为了明天的财富而每天临摹不息。但不可否认的是这里的空气中一直飘浮着浓浓的油彩味。

在上世纪90年代，深圳的华侨城是一个高档的代名词。除其开发的世界之窗、锦绣中华的主题公园外，住宅和环境也是在中国领先的。去年有了上海欢乐谷，知道了华侨城在中国的主题公园已经正在积极地和世界的游乐接轨，今天又知道了更多的华侨城。在深圳几乎所有大型的旅游都与华侨城有关，包括海上世界、明斯克航母、大梅沙等景点，何香凝美术馆、华夏艺术中心，城市客栈和洲际大酒店这样的大众化和高档宾馆，在华侨城甚至有高空观光轨道车，已完全不仅仅是房地产股票的概念了。在包括上海的其他城市，十多年的住宅或社区会有越来越破旧的感觉，而在华侨城却是越来越好的安静环境和整洁规划。除了身处于南方气候适合植物外，管理观念和发展理念决定一切。

深圳机场原名黄田机场，因为建在黄田村。后来据说老名字和本地方言的谐音原因改成了宝安机场，宝安是大区域的概念，谐音是保平安了，改得好。

白鹭园是在厦门万石植物园山顶的一个会所，从怪坡的植物园门上去还有开十几分钟，一路植被茂密，空气清新，在这里工作应该是一种享受。让我想起黄山上的那些宾馆。

城市夜色为城市增光。

晚上十点钟后市政府没有“为人民服务”了。

 

这个航空公司的名字听起来很大气，足以和中国航空pk。实际上是一个不到4架CRJ飞机、座位数200个左右的小公司。好在他们自己的定位在于从中小城市给大公司输送客流，也就是所谓的支线机场和支线航空的概念，在大公司不愿飞或不合适飞的机场投入运力，夹缝中也算游刃有余。

上周坐了一次厦航的飞机，今天看到短信，被提醒：您所购买的航班机票不符合累积标准，故奖励里程为零。看起来这是一个很以人为本的做法，但反而令人不愉快。我需要这样的提醒吗？华东地区运输航空公司有6家，无论是几折的票，没有听说过给予零里程还算奖励。厦航在福建有良好的口碑，经济效益年年盈利，安全形势也趋于平稳，但在航空会员卡制度上，也应该改变传统模式，争取更大的市场。

壁画应该是最古老的绘画手法。现在有很多的地方会展示古人的岩画、摩崖石刻，成为旅游景点。在很多城市，一些建筑壁画也是装饰艺术，化平淡为神奇，美化了环境。

天山路在七、八十年代是上海最长的公交71路的终点，遥远的意思。后来在2000年的时候号称区政府要自筹资金延伸地铁2号线，成为热点。天山路成为上海唯一的一条有4个地铁车站的马路。直到2007年1月才真正开通延伸，也不知道算是什么速度，这个时间已够完成国家的义务教育了。刚开通的那些个日子里，因为每节车厢只有几个人，差点政府要出台措施。虽然现在的天山路一直是几年如一日地在改造路面，夏天还能体验小河淌水，但沿线的房价一直上涨，地铁变得越来越拥挤，看来房价决定人气，所以上海的房价还有的涨。终于等到2010年，2号线将达64公里，联通虹桥机场和浦东机场，其中分大站小站要老百姓自己背出来，乘错没有人负责。浦东机场更是要单独换乘的，国际航班拿行李的会麻烦。

农历的十二月称腊月，十二月初八（腊月初八）称作腊八。腊八节有着很悠久的传统和历史，在这一天每家要做讲究的腊八粥，放入枣、果仁等8样材料。喝腊八粥已是全国的习俗。华北地区还有用醋泡蒜的习俗，叫“腊八蒜”，也就是把香留给自己。不知道今年的春晚会不会又有类似这样的农产品再登场。